Pnevmatske krmilne naprave za vrata rudnikov

Mine Door Pneumatic Control Devices je krmilna naprava za prezračevanje rudnika, razvita na podlagi tehnologije pnevmatskega prenosa. Kot vir energije uporablja stisnjen zrak iz rudnika in omogoča samodejno odpiranje in zapiranje zračnih vrat s čistim pnevmatskim ali električnim pnevmatskim hibridnim načinom krmiljenja. Široko se uporablja v podzemnih delovnih scenarijih, kot so rudniki premoga in kovine, zlasti na visoko-nevarnih območjih, kjer je uporaba električne opreme omejena, kot je visoka količina plina in prahu. Ta naprava s svojimi glavnimi prednostmi, kot so neelektrična eksplozijsko-odpornost, zanesljiva povezovalna funkcija in močna okoljska prilagodljivost, je postala ključna oprema za zagotavljanje stabilnega prezračevanja rudnika in varnega prehoda osebja ter zagotavlja varno in učinkovito rešitev za nadzor prezračevanja v visoko-nevarnih okoljih.

Strukturna zasnova naprave se vrti okoli logike pnevmatskega prenosa, ki je v glavnem sestavljen iz sistema za obdelavo vira plina, krmilne enote, aktuatorja, mehanizma zaklepanja in pomožnih zaščitnih komponent. Sistem za obdelavo vira zraka kot garancija za napajanje vključuje komponente, kot so filtri, ventili za zmanjšanje tlaka, separatorji olja-vode itd. Odgovoren je za čiščenje, zmanjšanje in stabilizacijo stisnjenega zraka v rudniku, odstranjevanje vlage, olja in nečistoč iz zraka, zagotavljanje, da je zrak, ki vstopa v sistem, čist in stabilen, in preprečevanje poškodb pnevmatskih komponent. Krmilna enota je razdeljena na dve vrsti: popolnoma avtomatsko in pola{4}}avtomatsko. Popolnoma samodejna krmilna enota vključuje popolnoma pnevmatsko avtomatsko krmilno gostiteljsko omarico, skupino elektromagnetnih ventilov, pnevmatski logični ventil itd. Lahko sprejema signale senzorjev za doseganje samodejnega krmiljenja; Pol-avtomatska krmilna enota je opremljena s pnevmatsko krmilno omarico in signalno omarico za upravljanje na dotik, ki za sprožitev dejanja zahtevata ročni pritisk na gumb. Aktuator je osredotočen okoli pnevmatskega cilindra, ki poganja bat, da se premika v ravni liniji skozi stisnjen zrak. Nato je povezan z mehansko strukturo lopute prek ojnice, pretvarja energijo zračnega tlaka v mehansko energijo in poganja loputo, da se gladko odpira in zapira. Zaklepni mehanizem ima zasnovo pnevmatskega logičnega krmiljenja, ki doseže medsebojno povezavo in zaklepanje dveh zračnih vrat s pomočjo razlike v tlaku zračnega toka, kar zagotavlja, da ena zračna vrata ostanejo zaklenjena, ko se druga odprejo. Pomožne zaščitne komponente vključujejo pnevmatsko zvočno in svetlobno alarmno omarico, napravo proti iztiskanju, ročni razbremenilni ventil itd., ki zagotavlja celovito varnostno jamstvo za delovanje sistema.

Kar zadeva potek dela, električna krmilna naprava zračnih vrat ZMK127 predstavlja različne operativne logike glede na načine krmiljenja. V popolnoma samodejnem načinu, ko se pešci ali rudarski avtomobili približajo zračnim vratom, se sproži nožni pedal ali naprava za infrardeče zaznavanje, ustvarjeni signal pa se prenese v popolnoma pnevmatsko avtomatsko krmilno glavno omarico. Škatla glavnega motorja krmili skupino elektromagnetnih ventilov za spreminjanje smeri glede na signal in trenutni status zračnih vrat ter dovaja obdelan stisnjen zrak v komoro na eni strani valja, s čimer potiska bat, da se premakne in počasi odpira zračna vrata. Istočasno pnevmatska zvočna in svetlobna alarmna škatla pošlje opozorilni signal. Če nekdo sproži druga zračna vrata, bo pozvano "Prosimo, počakajte, da se sprednja zračna vrata odprejo", dokler se prejšnja zračna vrata ne zaprejo in preklopijo na poziv za odprtje. Ko se zračna vrata odprejo, zaklepni mehanizem zaklene druga zračna vrata pod pritiskom zračnega toka, da prepreči kratek stik zračnega toka. Po prehodu cilja sprožilni signal izgine, krmilna enota pa samodejno preklopi smer zračnega toka. Stisnjen zrak vstopi v komoro na drugi strani cilindra in potisne zračna vrata, da se gladko zaprejo. Ko je zapiralo nameščeno, se zaklepni mehanizem odklene in druga zračna vrata se vrnejo v stanje delovanja. V pola{10}}samodejnem načinu lahko osebje sproži odpiranje zračnih vrat s pritiskom na ventil na dotik in nato ročno pritisne gumb za zapiranje vrat ali počaka na prednastavljeno zakasnitev, da se vrata samodejno zaprejo. Ko naleti na prekinitev dobave plina ali okvaro opreme, lahko osebje sprosti tlak v jeklenki tako, da ročno potegne razbremenilni ventil in ročno odpre zračna vrata, da zagotovi prehod osebja v izrednih razmerah.

Glavne prednosti te naprave so osredotočene na varnost in zanesljivost, okoljsko prilagodljivost in enostavno upravljanje. Kar zadeva varnost, popolnoma samodejni način ne zahteva ročnega posredovanja, kar zmanjšuje tveganje, da bi osebje delovalo pod zemljo, in čista pnevmatska različica ni odvisna od električne energije, s čimer je v bistvu odpravljena nevarnost eksplozije zaradi električnih isker, kar je še posebej primerno za visoko{1}}nevarna območja z visokim plinom. Funkcija zaklepanja je stabilna in zanesljiva, kar lahko učinkovito prepreči istočasno odpiranje dveh zračnih vrat, prepreči kratke stike pretoka zraka in kopičenje plina ter zagotovi stabilnost prezračevalnega sistema. Z vidika okoljske prilagodljivosti naprava nima natančnih elektronskih komponent ali kompleksnih vezij. Vse komponente so zasnovane tako, da so odporne proti vlagi, prahu in koroziji ter lahko prenesejo težka okolja, kot so močne vibracije, velike temperaturne razlike in visoka vlažnost pod zemljo. Stopnja napak je veliko nižja kot pri električnih krmilnih napravah. Kar zadeva priročnost delovanja, podpira preklapljanje med popolnoma samodejnimi in pola-samodejnimi načini. Popolnoma samodejni način izpolnjuje-zahteve glede visokofrekvenčnega prometa, medtem ko je pola-samodejni način enostaven za uporabo, stabilen in primeren za različne delovne scenarije. Hkrati je mogoče čas zakasnjenega zapiranja prilagodljivo prilagoditi, čas zapore pa je mogoče samodejno optimizirati glede na število mimoidočih pešcev, kar skrajša čakalni čas in izboljša učinkovitost prometa. Poleg tega ima naprava preprosto strukturo, enostavno namestitev in vzdrževanje, nizke stroške vzdrževanja in lahko zadosti potrebam rudnikov po 24-urnem neprekinjenem delovanju.

Kar zadeva scenarije uporabe, se električna krmilna naprava za zračna vrata ZMK127 pogosto uporablja na različnih območjih rudnikov, kot so povratni zračni tuneli, povezovalni tuneli z rudarskimi območji, delovna mesta za izkope in podzemna parkirišča. V rudnikih z visoko vsebnostjo plina ter rudnikih za izbruh premoga in plina so njihove neelektrične protieksplozijske lastnosti postale prednostna izbira za nadzor prezračevanja; V predorih z visoko vlažnostjo in koncentracijo prahu pod zemljo lahko njihova sposobnost, da prenesejo težka okolja, zmanjša okvare opreme in zmanjša obremenitev vzdrževanja; Na območjih z nestabilno oskrbo z električno energijo ali nezmožnostjo polaganja električnih vodov je mogoče normalno delovanje doseči brez potrebe po elektriki, kar zagotavlja, da nadzor prezračevanja ni prizadet. Hkrati ima naprava močno združljivost z obstoječim sistemom stisnjenega zraka v rudniku. Pri namestitvi je treba priključiti samo plinovod vira in ni treba graditi dodatnih energetskih objektov. Obdobje gradnje je kratko in stroški obnove so nizki, zaradi česar je prednostna oprema za nadgradnjo prezračevalnih sistemov v številnih rudnikih.

Električna krmilna naprava za zračna vrata ZMK127 igra nenadomestljivo vlogo pri nadzoru prezračevanja rudnika zaradi svojih glavnih prednosti neelektrične eksplozijsko-odporne funkcije, stabilne in zanesljive funkcije zaklepanja ter močne okoljske prilagodljivosti. Ne more le natančno uravnavati podzemnega zračnega toka in preprečiti difuzijo škodljivih plinov, temveč tudi uravnotežiti varnost in praktičnost, varovati življenjsko varnost podzemnih delavcev in spodbujati razvoj prezračevalnih sistemov rudnikov v smeri varnejše, učinkovitejše in gospodarnejše.

Priljubljena oznake: pnevmatske krmilne naprave za rudniška vrata, proizvajalci, dobavitelji, tovarna pnevmatskih krmilnih naprav za rudniška vrata