Sistem rudniškega vitla
Delovno okolje: deluje pod zemljo (vključno z območji z visokim tveganjem za eksplozijo plina in prahu) in na površini. Odporen na nevarnosti prahu, vode in eksplozije.
Osnovni stroj za premikanje materialov in dvigovanje ljudi v rudnikih. Različne vrste so primerne za različna težka dela.
Delovno okolje:Deluje pod zemljo (vključno z območji z visokim tveganjem za eksplozijo plina in prahu) in na površini. Odporen na nevarnosti prahu, vode in eksplozije.
Vrste rudnikov:
Premogovniki: potrebujejo certifikat za zaščito pred eksplozijami – ustreza območjem z visokim tveganjem za eksplozijo plina in premogovega prahu.
Kovinski rudniki: Primeren za veliko prahu, mokre podzemne razmere in težka površinska dela.
Tipična delovna mesta:
- Prevleka: Premikanje rudniških vagonov, prestavljanje opreme, transport materialov za podporo strehe.
- Dvigovanje: Dviganje osebja v navpičnih/nagnjenih jaških, dvigovanje rude, spuščanje opreme za tuneliranje.
- Transport: Premikanje materialov po vodoravnih tunelih, vleka težkih predmetov po klančinah.
- Montažna mesta: vrh jaška / dno jaška, nagnjeni prostori za dviganje jaška, tunelske komore, fiksne delovne ploščadi v površinskih rudnikih, povratna zračna pot čel premoga.
Struktura in ključne komponente
Modularna zasnova. Osnovni deli:
| Komponenta | Opis |
|---|---|
| Sistem bobnov | Ovije žične vrvi; prenaša in prenaša dvižno breme. Vrste: enoboben, dvojni boben, torno kolo. |
| Pogonski sistem | Reduktor (planetni / vijačni zobnik), sklopka, pogonska gred. |
| Zavorni sistem | Kolutna ali čeljustna zavora, hidravlični / pnevmatski agregat. |
| Napajalni sistem | Eksplozijsko{0}}zaščiten ali standardni motor/hidravlični motor, krmilna omarica. |
| Varnostni sistem | Zaščita pred vetrom, zaščita pred ohlapnostjo vrvi, senzor obremenitve, indikator globine. |
| Pomožne naprave | Vodilo za vrv, napenjalec, voziček (za neskončni vrvni vitel), zadnje kolo (za neskončni vrvni vitel). |
Motorni pogon:
Standardna opravila: indukcijski motor z veverico. Pod zemljo: ognjevarni tip.
Podpira nadzor hitrosti VFD. Nekatera težka bremena uporabljajo hidravlični motor.
Zmanjšanje in zaviranje:
Zmanjšanje: Utrjen menjalnik zobnikov pretvori nizek navor pri visoki hitrosti v visok navor pri nizki hitrosti – učinkovitost večja ali enaka 90 %.
Zaviranje: Dva sistema – delovna zavora (normalna zaustavitev) in zasilna zavora (panična zaustavitev). Hidravlični/pnevmatski servo nadzor. Samodejno zaviranje ob izgubi moči – odziv Manjši ali enak 0,2 s.
Nadzor obremenitve:
Sistem z zaprto zanko spremlja napetost vrvi v realnem času.
Dviganje s konstantno hitrostjo / konstanten izhodni navor – samodejno zazna težo tovora in prilagodi parametre.
Deluje z indikatorjem globine za natančen nadzor vožnje – preprečuje preveter in prelet.
Ključne tehnične specifikacije (tipična konfiguracija)
| Parameter | Tipičen obseg | Opombe |
|---|---|---|
| Nazivna obremenitev | 5–100 t (po naročilu do 200 t) | Graded by hoisting needs; heavy-duty >200 t |
| Hitrost vrvi | 0,5–8 m/s (VFD brezstopenjski) | Samodejno optimizira hitrost glede na obremenitev |
| Kapaciteta bobna | 100–1200 m (po meri glede na globino jaška) | Več{0}}slojno navijanje – prihrani prostor |
| Moč motorja | 30–630 kW | Visok{0}}učinkovit motor – 20–40 % prihranek energije v primerjavi s tradicionalnim |
| Napajanje | 380 V / 660 V / 1140 V tri{3}}fazni AC | Pod zemljo se pogosto uporabljajo ognjevarni 660V / 1140V |
| Delovni nagib | 0–45 stopinj (nagnjeno) / 90 stopinj (navpično) | Dodajte proti-zdrs za strma pobočja |
Skladnost z varnostjo in rudarjenjem
Eksplozijsko varna zasnova:Ognjevarni motor (Exd I Mb), samovaren krmilni sistem – ustreza varnostnim predpisom premogovnika.
Varnostne zaščite:
- Zasilna zavora: samodejno se vključi ob izgubi moči – odziv Manjši ali enak 0,2 s, pojemek Manjši ali enak 5 m/s².
- Zaščita pred preobremenitvijo: zaustavitev in alarm, ko obremenitev preseže 110 % nazivne vrednosti.
- Zaščita pred vetrom: mehanska + elektronska dvojna omejitev – preprečuje preveter transportnega sredstva.
- Veljavni standardi: GB 20181-2006, AQ 1035-2007 in drugi rudarski standardi.
Jeklo visoke trdnosti:Boben kovan iz jekla Q345B ali 45#. Okvirno varjena debela plošča – natezna trdnost Večja ali enaka 600 MPa.
Obrabni deli:
- Boben trdo obdelan z zlitino, odporno proti obrabi. Žična vrv pocinkana ali plastificirana.
- Zavorne čeljusti – material z visokim trenjem, odporen proti obrabi. Površine zobnikov naogljičene in utrjene.
- Industrijska ocena: IP54 – deluje pri -20 stopinj do 40 stopinj, 95% vlažnosti pod zemljo. Nekateri modeli imajo CE, ATEX.
Namestitev, delovanje in vzdrževanje
Zahteve za namestitev:
Pritrditi mora biti na dovolj močno betonsko podlago – napaka izravnave Manjša ali enaka 0,1‰.
Koaksialnost med središčem gredi in središčem bobna Manjše ali enako 0,5 mm. Podzemna instalacija mora biti povezana z nadzorom plina.
Funkcije delovanja:
Trije načini: ročni, avtomatski, daljinski. Vizualni HMI s prikazom diagnostike napak.
Za neskončne vrvne vitle: deluje z napenjalcem, vagonom, repnim kolesom itd.
Redno vzdrževanje:
Dnevno: Preverite obrabo zavornih čeljusti, napetost vrvi, mazanje.
Tedensko: izmerite temperaturo in vibracije reduktorja in motorja.
Mesečno: Umerite indikator globine in zaščito pred preobremenitvijo. Popolna demontaža vsakih šest mesecev.
Podpora za prilagajanje in izbiro
Nosilnost:
Od 5 t do 200 t glede na dejansko dvižno težo.
01
Dolžina vrvi:
Zmogljivost bobna po meri glede na globino jaška – do 1000 m.
02
Možnosti nadzora:
Standardni PLC, VFD krmiljenje, daljinski nadzor – več shem.
03
Možnosti napetosti:
380V, 660V, 1140V, 3300V.
04
Posebno prilagajanje:
Na voljo so različice, odporne proti koroziji (obalni rudniki), visokotemperaturne (geotermalni rudniki).
05
Priljubljena oznake: Sistem rudarskih vitlov, Kitajska proizvajalci, dobavitelji, tovarne sistemov rudarskih vitlov
Naslednji
Tovorno vozilo z neskončno vrvjoMorda vam bo všeč tudi
Pošlji povpraševanje