Pnevmatska dvojno delujoča vrata

Pnevmatska dvojno delujoča zračna vrata so dvosmerna krmilna naprava za prezračevanje, ki jo poganja pnevmatska tehnologija v premogovnikih. V glavnem je sestavljen iz jeklenih vratnih okvirjev, dvokrilnih povezanih vratnih plošč, pnevmatskih cilindričnih pogonskih sistemov, lastnovarnostnih infrardečih senzorjev in pnevmatskih krmilnih omaric. Primeren je za scenarije, kjer so potrebni dvosmerni zračni izolacijski in tlačni sistemi, kot so podzemne povezave dovodnih in povratnih dihalnih poti, žlebovi v rudarskih območjih itd. Njegova glavna značilnost je doseči samodejno odpiranje in zapiranje vratnega krila v obe smeri s simetričnim pogonom dvojnih valjev, hkrati pa ima funkcijo prilagajanja količine zraka. Kot odpiranja vratnega krila je mogoče nastaviti od 0 do 90 stopinj, zračno površino pa je mogoče po potrebi nadzorovati, da se prilagodi različnim potrebam prezračevanja pod zemljo.

V skladu z ustreznimi specifikacijami pnevmatske krmilne naprave za zračna vrata rudnika je oznaka -protieksplozijske zaščite zračnih vrat Ex ib I Mb, pnevmatska krmilna omarica je intrinzične varnosti, pnevmatske komponente pa so izdelane tako, da so -odporne proti eksplozijam, kar je popolnoma primerno za podzemna okolja s tveganjem eksplozije metana in premogovega prahu. Delovni tlak pnevmatskega cilindra je 0,5-0,8 MPa, primeren za konvencionalni sistem zračnega tlaka v rudnikih premoga. Odzivni čas akcije je manjši ali enak 2 s, natančnost nastavitve kota odpiranja vratnega krila pa je ± 2 stopinji. Temperatura delovnega okolja je -10 stopinj -40 stopinj, relativna vlažnost je manjša ali enaka 95 % (25 stopinj), atmosferski tlak je 80-106 kPa, uhajanje zraka po zaprtju je manjše ali enako 0,3 m³/(min · m), dvosmerno izolacijo zraka pa je mogoče doseči, ko je popolnoma zaprt. Količina zraka se lahko prilagodi, ko se odpre pod določenim kotom.

Pnevmatski dvosmerni pogon, prilagodljiv prehod:S simetričnim dvojnim valjnim pogonom se lahko vratno krilo samodejno odpre v obe smeri, s čimer se reši problem tradicionalnih enosmernih pnevmatskih blažilnikov, ki zahtevajo obvoze za dvosmerni prehod. Zlasti na stičnem pasu, kjer osebje in rudarski avtomobili pogosto potujejo naprej in nazaj, se prometna učinkovitost poveča za več kot 60 %, sila odpiranja pa je manjša ali enaka 160N. Še vedno ga je mogoče ročno odpreti, ko pride do izpada elektrike ali plina, kar zagotavlja prehod v sili.

Nastavljiv kot in nastavljiva količina zraka:Kot odpiranja vratnega krila je mogoče nastaviti od 0 do 90 stopinj, kot odpiranja pa je mogoče natančno nadzorovati prek krmilne omarice za zrak. Območje zraka je mogoče prilagoditi po potrebi, obseg nastavitve količine zraka pa je 50–800 m³/min, kar ustreza potrebam po prezračevanju različnih delovnih površin pod zemljo. Opremljen je s senzorjem količine zraka (izbirno), lahko spremlja in prilagaja učinek v realnem času, da zagotovi natančen nadzor količine zraka.

Pnevmatski pogon, močna varnostna prilagodljivost:z uporabo obstoječega podzemnega sistema s stisnjenim zrakom za oskrbo z električno energijo ni potrebna dodatna električna napeljava, s čimer se izognete nevarnosti, -odporni na eksplozijo, ki jo povzročijo električne napake električnih zračnih vrat, kar je še posebej primerno za rudarska območja z visokim plinom in nestabilnim napajanjem. Pnevmatska krmilna omarica je lastnovarnostnega tipa in parametri intrinzičnega varnostnega tokokroga so v skladu s standardom GB 3836.4-2010, kar zagotavlja zanesljivo varnostno delovanje.

Enostaven za vzdrževanje, prilagodljiv na težka okolja:odporen na podzemno vlago in korozijo prahu, z življenjsko dobo več kot ali enako 4 leta; Krmilna omarica za zrak je opremljena z vgrajenim-filtrom in napravo za oljno meglico, ki lahko filtrira nečistoče v stisnjenem zraku in maže valj ter tako zmanjša obrabo; Dnevno vzdrževanje zahteva le mesečno čiščenje leč senzorjev in četrtletno preverjanje tlaka v jeklenki, pri čemer je vzdrževalna obremenitev veliko manjša kot pri električnih blažilnikih.

Prilagoditev sistema in odpravljanje napak pri namestitvi:Prilagodite velikost zračnih vrat in gib cilindra glede na tlak sistema zračnega tlaka rudnika (0,5-0,8MPa) in velikost tunela; Tehnično osebje bo zagotovilo navodila za namestitev na kraju samem, pri čemer se bo osredotočilo na odpravljanje napak v skupini pnevmatskih ventilov (za zagotovitev nemotenega delovanja cilindra), kot infrardečega senzorja (za izogibanje mrtvim kotom) in pomoč pri povezovanju podzemnega tlačnega zračnega cevovoda za zagotovitev, da je oprema nameščena in uporabljena takoj.

Operativno usposabljanje in materialna podpora:Zagotovite podrobne uporabniške priročnike (vključno s shemami plinskega tokokroga in tabelami za odpravljanje težav), izvedite eno -usposabljanje na kraju samem za podzemno vzdrževalno osebje, vključno z ročnim odpiranjem v sili, delovanjem prilagajanja kota, drenažo proti zmrzovanju jeklenke, da zagotovite, da lahko osebje samostojno rešuje pogoste težave.

Priljubljena oznake: pnevmatska dvojno delujoča vrata, Kitajska pnevmatska dvojno delujoča vrata proizvajalci, dobavitelji, tovarna